航磁系統(tǒng)定制服務(wù) 優(yōu)勢(shì)：高度：相比傳統(tǒng)有人機(jī)，飛行高度更低信號(hào)強(qiáng)度更大速度：相比傳統(tǒng)有人機(jī)飛的更慢，空間分辨率更高，勘探深度更深地面干擾：無(wú)人機(jī)可以通過(guò)飛行高度，高頻采樣可過(guò)濾掉地面干擾效率：相對(duì)傳統(tǒng)有人機(jī)效率相同，飛行更大比例尺。相對(duì)地面效率幾十倍，可以在復(fù)雜地形作業(yè)補(bǔ)償：消除飛機(jī)及飛行過(guò)程中的干擾找礦：間接找礦，圈定巖體范圍，磁性底層，圈定靶區(qū) 銫光泵多旋翼無(wú)人機(jī)航磁測(cè)量系統(tǒng) 無(wú)人機(jī)多參數(shù)綜合測(cè)量系統(tǒng) 垂起固定翼一體化航磁系統(tǒng) 中大型垂起固定翼一體化航磁系統(tǒng) 科研級(jí) 陣列式航磁測(cè)量系統(tǒng) 平臺(tái)為搭載航磁系統(tǒng)做過(guò)改裝，材質(zhì)為特殊工藝，電機(jī)及旋翼使用特殊材料進(jìn)行屏蔽，提供航磁安裝解決方案，定制的航空磁力儀指定型號(hào)安裝套件，穩(wěn)定套件！陣列式系統(tǒng)測(cè)量套件可用于常規(guī)用途的測(cè)量，與科學(xué)有關(guān)的磁性制圖，地雷勘探以及與安全相關(guān)的操作，例如炸彈和彈藥的區(qū)域掃描，預(yù)防性檢查以及對(duì)區(qū)域和營(yíng)地的入侵防護(hù)。 航空輻射監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-伽瑪探測(cè)和光譜無(wú)人機(jī)系統(tǒng) DRONES G系統(tǒng)由一個(gè)基礎(chǔ)模塊和一些特殊的檢測(cè)模塊組成，這些模塊可以根據(jù)應(yīng)用需要以各種組合方式進(jìn)行連接。DRONES G基本模塊包括一個(gè)主處理單元和一個(gè)用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)卡，一個(gè)RF數(shù)據(jù)鏈接模塊，一個(gè)GM（Geiger-Müller）檢測(cè)器，一個(gè)外部GPS模塊，用于溫度，大氣壓力和濕度測(cè)量的輔助傳感器以及一個(gè) 鋰電池，也為外部模塊供電。 基本模塊配備有用于服務(wù)或本地連接的USB接口。 無(wú)人機(jī)航空探地雷達(dá)系統(tǒng) 安裝在無(wú)人機(jī)上的GPR可以透視地面，冰，巖石，淡水的表面。 集成的解決方案可實(shí)現(xiàn)更有效的測(cè)量，而不會(huì)損害不安全和危險(xiǎn)環(huán)境中人員的安全。輕巧的機(jī)載數(shù)據(jù)記錄器可實(shí)現(xiàn)全面的GPR-無(wú)人機(jī)集成-地面控制系統(tǒng)UgCS中顯示雷達(dá)和無(wú)人機(jī)的當(dāng)前跡線(xiàn)，起飛時(shí)自動(dòng)開(kāi)始數(shù)據(jù)記錄，著陸時(shí)自動(dòng)結(jié)束，雷達(dá)數(shù)據(jù)通過(guò)GPS進(jìn)行地理標(biāo)記 自動(dòng)駕駛儀的坐標(biāo)。如果無(wú)人機(jī)配備了RTK GPS接收器，則將對(duì)GPR軌跡進(jìn)行地理標(biāo)記時(shí)將使用精確坐標(biāo) 中型垂直起降無(wú)人機(jī)航磁測(cè)量系統(tǒng) 小鷹1060采用的60kg級(jí)別工業(yè)級(jí)油電混合垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，該飛機(jī)具有以下特點(diǎn)：?完全根據(jù)航磁測(cè)量要求定制，對(duì)飛機(jī)機(jī)身距探頭半徑2.5米的區(qū)域進(jìn)行全面無(wú)磁化處理；?根據(jù)航磁補(bǔ)償機(jī)動(dòng)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)量身定制高空補(bǔ)償動(dòng)作自主飛行控制邏輯，補(bǔ)償飛行效果媲美傳統(tǒng)有人機(jī)；?4.5小時(shí)長(zhǎng)航時(shí)保證單架次有效測(cè)線(xiàn)達(dá)350公里，一站多機(jī)式作業(yè)模式極大提升整體作業(yè)效率；?易操作、易維護(hù)、易拆裝、起降要求低，3~4人團(tuán)隊(duì)即可完成飛機(jī)的運(yùn)輸、拆裝、航跡規(guī)劃、飛行控制、數(shù)據(jù)采集處理等全套作業(yè)工作； 小型無(wú)人機(jī)航磁測(cè)量系統(tǒng) 本系統(tǒng)采用磁通門(mén)航磁測(cè)量系統(tǒng)作為系統(tǒng)核心，對(duì)航磁探測(cè)所需各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和匯總，同時(shí)通過(guò)飛行中不斷采集所得數(shù)據(jù)。測(cè)量系統(tǒng)包含以下模塊：數(shù)據(jù)收錄采集模塊，磁通門(mén)數(shù)據(jù)測(cè)量模塊，高度計(jì)模塊，北斗模塊。 龍卷風(fēng)-固定翼無(wú)人機(jī)航空磁力儀系統(tǒng) 隨著自動(dòng)駕駛應(yīng)用技術(shù)的成熟和小型化，無(wú)人機(jī)的民用應(yīng)用已明顯在不斷增加。無(wú)人機(jī)目前可以用來(lái)進(jìn)行空中地球物理測(cè)量，特別是航磁調(diào)查，映射地球磁場(chǎng)的空間變化，可以進(jìn)一步了解正在探索礦產(chǎn)潛力區(qū)域的地質(zhì)情況。無(wú)人機(jī)航磁可以在太危險(xiǎn)，太遙遠(yuǎn)或地面或載人航磁調(diào)查成本昂貴的地區(qū)進(jìn)行磁場(chǎng)測(cè)量。無(wú)人機(jī)航磁調(diào)查可以在地形和安全標(biāo)準(zhǔn)禁止載人飛機(jī)飛行的環(huán)境中從最佳地形間隙獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)采集器 IMPAC/MMS-8 Pico Envirotec Inc. (PEI) 是一家加拿大公司.（簡(jiǎn)稱(chēng)PEI）公司成立于1992年。在1998年以前，公司率先參與制造了航空和地面地球物理探礦、探油和環(huán)境運(yùn)用等方面的先進(jìn)儀器。PEI的核心技術(shù)為生產(chǎn)和制造采集磁法、重力和伽馬射線(xiàn)輻射等探測(cè)數(shù)據(jù)的儀器，這些儀器使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并擁有準(zhǔn)確的衛(wèi)星（GPS）導(dǎo)航與定位。在過(guò)去幾年里，PEI已經(jīng)在不同類(lèi)型的固定翼或直升機(jī)上安裝超過(guò)100套機(jī)載系統(tǒng)，手持及車(chē)載系統(tǒng)也被眾多客戶(hù)應(yīng)用，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋礦業(yè)公司，勘探單位，政府機(jī)構(gòu)等。 GSMP-35航空地面基站鉀光泵磁力儀 由于GEM地面/航空磁測(cè)基點(diǎn)站是在對(duì)磁觀(guān)測(cè)臺(tái)的長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成，觀(guān)測(cè)可靠，穩(wěn)定性極高，無(wú)漂移。GEM公司在該方面的豐富經(jīng)驗(yàn)奠定了其基點(diǎn)站在航空磁力儀與地面磁測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。GSMP-35鉀光泵磁力儀作為新一代鉀光泵系統(tǒng)，是當(dāng)今世界上靈敏度與絕對(duì)精度最高的磁力儀。該鉀光泵系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為地面測(cè)量設(shè)計(jì)而成，因此在數(shù)據(jù)質(zhì)量，成本控制與堅(jiān)實(shí)度等關(guān)鍵因素方面均具有極高要求。 GSM-19W航空地面基站磁力儀 航空磁測(cè)基點(diǎn)站是在對(duì)磁觀(guān)測(cè)臺(tái)的長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成，觀(guān)測(cè)可靠，穩(wěn)定性極高，無(wú)漂移。GEM公司在該方面的豐富經(jīng)驗(yàn)奠定了其基點(diǎn)站在航空磁力儀與地面磁測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。GEM基點(diǎn)站主打產(chǎn)品為GSM-19W磁力儀。目前該磁力儀已升級(jí)至第7代，采樣率高達(dá)5Hz，內(nèi)存大，且采用無(wú)噪聲采樣算法。 GSMP-35A航空鉀光泵磁力儀 在地球物理測(cè)量方面，無(wú)人機(jī)可用來(lái)執(zhí)行航空地球物理調(diào)查，尤其是在探礦區(qū)域進(jìn)行航空測(cè)量地磁場(chǎng)的空間變化可以進(jìn)一步了解區(qū)域礦產(chǎn)的潛力。無(wú)人機(jī)可以承擔(dān)在偏遠(yuǎn)，危險(xiǎn)或載人飛機(jī)測(cè)量成本比較昂貴地區(qū)的地球物理測(cè)量，具有效率高，成本低，飛行安全等特點(diǎn)。利用航空磁力儀(磁飽和式、質(zhì)子旋進(jìn)式光泵式等)，在空中測(cè)定總磁場(chǎng)強(qiáng)度 T或總磁場(chǎng)異常ΔT或T的梯度等，從而普查磁性礦體和研究地質(zhì)構(gòu)造等問(wèn)題。航空磁測(cè)具有速度快、精度高、不受地表干擾及自動(dòng)化程度高，對(duì)研究不同高度磁場(chǎng)等特點(diǎn)。在進(jìn)行普查和勘探大型油氣田和鐵礦床時(shí)廣泛使用。 AirMAG機(jī)載高靈敏度航空磁力儀 （AirMAG）航磁是一個(gè)高度集成的、自控的，高分辨率的磁強(qiáng)計(jì)測(cè)量系統(tǒng)，在固定翼飛機(jī)或直升機(jī)安裝。該系統(tǒng)可安裝在任何一個(gè)吊艙或支架結(jié)構(gòu)中。AirMAG航磁提供了一個(gè)簡(jiǎn)單和廉價(jià)的方式獲得高品質(zhì)的磁測(cè)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于地質(zhì)填圖，礦產(chǎn)和石油勘探和更多用途。該系統(tǒng)可以與其他機(jī)載物探設(shè)備（γ射線(xiàn)光譜，時(shí)間域測(cè)量等）結(jié)合使用。航磁可根據(jù)客戶(hù)的需求配置成總場(chǎng)磁力儀或磁力梯度儀系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以支持多達(dá)八個(gè)（8）磁銫傳感器，高達(dá)100 Hz采樣率。 AirSPEC高分辨率航空伽瑪能譜儀 AirSPEC是一個(gè)高度集成、自控，高分辨率的伽瑪射線(xiàn)光譜儀測(cè)量系統(tǒng)，可安裝在固定翼飛機(jī)或直升機(jī)上。在標(biāo)準(zhǔn)配置中，該系統(tǒng)可支持多達(dá)64升往下的和16升往上的輻射探測(cè)器，256、512、1024多信道光譜記錄。探測(cè)器量的數(shù)量和大小的確定個(gè)體檢測(cè)器包連接在一起。探測(cè)器的體積是由連在一起的單個(gè)探測(cè)器的數(shù)量和大小決定的。該系統(tǒng)具有靈活的安裝選項(xiàng)，取決于飛機(jī)的尺寸，傳感器的尺寸和外圍設(shè)備。 GSMP-25U 鉀光泵航空磁力 利用無(wú)人機(jī)（UAV）進(jìn)行的測(cè)量可用于進(jìn)行航空地球物理測(cè)量，尤其是氣磁測(cè)量，其中繪制地球磁場(chǎng)空間變化圖可用于進(jìn)一步了解正在勘探礦藏的地區(qū)的地質(zhì)情況。無(wú)人機(jī)攜帶的磁力測(cè)量比機(jī)載或地面測(cè)量成本更低。它們可以在太危險(xiǎn)、太偏遠(yuǎn)或太昂貴的區(qū)域進(jìn)行，而不能使用載人飛機(jī)或在地面行走。在地形和安全標(biāo)準(zhǔn)禁止有人駕駛飛機(jī)在最佳地形間隙獲取數(shù)據(jù)的環(huán)境中，無(wú)人機(jī)磁測(cè)量可以提供更好的數(shù)據(jù)質(zhì)量。 R3 G4無(wú)人機(jī)航磁測(cè)量系統(tǒng) R3無(wú)人機(jī)航空三軸磁通門(mén)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)于飛行載體要求較低，系統(tǒng)本身重量輕，整體質(zhì)量1kg左右；組裝簡(jiǎn)單，基于DN20-G4工業(yè)無(wú)人機(jī)的航磁解決方案。無(wú)人機(jī)航磁可以承擔(dān)在偏遠(yuǎn)，危險(xiǎn)或載人飛機(jī)測(cè)量成本比較昂貴地區(qū)的地球物理測(cè)量，具有效率高，成本低，飛行安全等特點(diǎn)。 DN20-G4 型工業(yè)無(wú)人機(jī) 自主研發(fā)一款集成工業(yè)級(jí)三防電腦和一體化鏈路遙控系統(tǒng)單兵手持地面站，具 有遙控飛機(jī)、遙控云臺(tái)、實(shí)時(shí)飛行狀態(tài)反饋、實(shí)時(shí)遙控狀態(tài)反饋、航線(xiàn)規(guī)劃等功能，雙系統(tǒng)平 臺(tái)支持市面大部分地面站軟件，工業(yè)級(jí)電腦和軍工級(jí)傳輸鏈路不僅能夠保證飛行安全和穩(wěn)定性， 并且操作簡(jiǎn)單、易于攜帶。
